oft werde ich gefragt, was denn eigentlich dieses “Bind and Fly” oder abgekürzt “BNF” bedeutet. Nun, lasst es mich euch erläutern.

Binden oder auf Englisch to bind
Ihr wisst ja, dass bei den heutigen 2,4GHz-RC-Anlagen Sender und Empfänger miteinander reden. Ein jeder Empfänger hört gleichsam nur seinen eigenen Sender. Damit das nun auch so funktioniert, muss man einem neuen Empfänger erst beibringen, welches nun sein Sender ist. Diese Verknüpfen von Empfänger und Sender nennt man “binden” oder auf Englisch “to bind”.

Für diejenigen unter uns, die noch nicht einmal die RC-Anlage mit Servos und Empfänger in ein ARF-Modell einsetzen möchten, haben die findigen Hersteller nun Modelle auf den Markt gebracht, die fix und fertig mit Servos und Empfängern ausgestattet sind. Was dem Modell”bauer” dann nur noch bleibt ist das Binden und Fliegen. Bind and Fly halt. Bei solchen Modellen müsst ihr also nur den Empfänger auf euren Sender einlernen, was in der Regel in Sekunden getan ist.

Licht und Schatten
Doch wo Licht ist, ist auch Schatten. Denn leider, leider kann nicht jeder Sender mit jedem Empfänger reden. Hier kocht jeder RC-Anlagenhersteller sein eigenes Süppchen. Graupner HOTT kann nicht mit robbe Futaba und die nicht mit Multiplex und die nicht mit Spektrum und keiner kann mit einem anderen überhaupt, fürwahr ein Wirrwarr. Das bedeutet aber, dass ihr nicht irgendein Bind and Fly fliegen könnt, wenn ihr nicht den passenden Sender dafür habt. Wenn ihr euch in ein solches Modell verguckt habt und den “falschen” Sender habt, dann bleibt euch nur, einen passenden Sender des Herstellers zusätzlich zum Modell zu kaufen. Und am Ende habt ihr mehr Sender als Modelle, gell? Das trägt zu gutem Umsatz des Herstellers bei, ein Schelm, wer böses dabei denkt.

Gefahrenpunkt: Dauernder Senderwechsel
Nun denkt ihr vielleicht, ein Sender mehr oder weniger macht doch nichts. Doch Freunde, es macht! Denn in jedem Sender schlummert ein Akku, der geladen und gepflegt werden will, damit er den Dienst nicht versagt. Jeder Sender liegt anders in der Hand und seine Schalter sind unterschiedlich angeordnet. Und dann findet man in der Hektik den gewohnten Schalter nicht und stürzt ab. Dauernder Senderwechsel ist ein Gefahrenpunkt!

Andersherum funktioniert das Geschäftsmodell aber auch: stellt euch vor, ihr wollt keine neue Sender kaufen, aber dafür nur Bind and Fly Modelle fliegen. Dann müsst ihr notgedrungen die Flugzeuge “eures” Herstellers kaufen. Das nennt man dann “Binding”, Kundenbindung halt.

Doch gottlob werden auch viele Bind and Fly Modelle eben ohne Empfänger angeboten, als ARF mit Servos. Da kann man dann einfach seinen Empfänger einsetzen und ist aus dem Schlamassel heraus.

Kein Freund von Bind and Fly
Ihr merkt, ich bin kein Freund dieses Bind and Fly Geschichten. Einen Empfänger einsetzen, das sollte jeder Modellflieger können. Das wäre sonst so, als wenn ihr ein neues Auto kauft, wenn der Tank leer ist, nur weil ihr nicht wisst, wie man tankt. ARF und wegen mir auch ARF mit eingebauten Servos, das lasse ich mir noch gefallen. Denn ich selbst möchte bestimmen, welches Modell ich mit welchem Sender fliegen möchte.

Ich hoffe ich konnte euch etwas Licht ins Dunkel bringen.

Viele liebe Grüße

Klaus

da Klaus zur Zeit etwas wenig Zeit zum Schreiben hat, weil seine Mutter wegen eines Nierensteins im Krankhaus liegt, kommt hier mal ein Beitrag von mir. Und zwar möchte ich meine neue Beitragsserie beginnen mit dem Thema RC Hubschrauber für Anfänger, genauer gesagt: Wie fange ich mit dem Heli fliegen richtig an?
Wir erhalten diesbezüglich sehr viele Fragen von Einsteigern, darum möchte ich vor allem den Anfängern unter euch ein paar Tipps geben. Los gehts.

Wie fängt man richtig an RC Helis zu fliegen?
Wer sich wirklich mit dem Hobby Heli fliegen beschäftigen möchte und ernsthaft daran interessiert ist diesen zu beherrschen, sollte nicht einfach drauflosfliegen. Den Fehler habe ich zu Beginn nämlich auch gemacht.

Wer noch nie einen Heli geflogen hat, sollte seine ersten Versuche mit einem Flugsimulator üben (z.B,. „Phoenix“ oder “EasyFly”). Hier könnt ihr vor allem nichts kaputt machen:-)

Koax- oder Single-Rotor?
Hat man mit dem Simulator die ersten Erfahrungen gesammelt, kann man sich an einem echten RC Heli versuchen.
Für den Einstieg eignet sich ein kleiner Koaxialheli oder ein Heli mit Single-Rotor. Die Single-Rotor Variante ist einen Tick wendiger und dafür einen Tick weniger eigenstabil. Da entscheidet meist auch die Optik, denn das Teil muss ja auch ein bisschen geil aussehen.

Die Koaxial-Hubschrauber lassen sich relativ schnell auch von einem Anfänger beherrschen. Vor allem, wenn man keinerlei Ahnung von Helis hat und auch nicht mit einem Simulator geübt hat. Dafür verliert man aber schnell den Spaß dran. Ein eingefleischter Modellpilot, der z.B. bisher nur Flächenmodelle geflogen hat, kann mit einem Koax / Single-Rotor mal schnell Heli-Luft schnuppern ohne gleich viel Geld investieren zu müssen. Er wird aber schnell die Lust daran verlieren, weil die Dinger nicht viel mehr können als auf der Stelle zu schweben.

Das Schöne an beiden Varianten ist, dass man sogar zu Hause im Wohnzimmer oder Büro super üben kann. Außerdem trainiert man so den Auge-Hirn-Regelkreis und erlernt gleich die richtigen Reflexe.

Wer nicht vollständig talentbefreit ist, kann auch direkt mit einem  Flybarless wie z.B. den „Blue Arrow CP“ von robbe anfangen. So ein Heli sollte nicht zu groß sein, weil beim Crash die Kleinen weniger schnell kaputt gehen. Mehr Masse bedeutet auch höhere Kräfte beim Crash. Der „Blue Arrow CP“ zum Beispiel kann auch mal auf der Wiese abstürzen, ohne das gleich etwas kaputt geht.

RTF oder ARF Heli Modelle?
RTF-Modelle, also Modelle die bereits flugfertig zusammengebaut sind, egal ob  Koax / Single-Rotor, sind für den Einstieg auf jeden Fall ok. Ihr Nachteil ist, dass die Dinger oft mit einem eigenen Sender geliefert werden, den man dann oftmals nur für dieses Modell nutzen kann. Hat man davon mehrere Modelle, dann hat man auch mehrere Sender. Und meist sind diese Sender nicht das Gelbe vom Ei, gerade gut genug für die kleinen Dinger. Wem das nichts ausmacht, der ist hiermit auf jeden Fall gut bedient.

Besser sind daher sogenannte ARF-Modelle. Die Abkürzung ARF steht für “Almost Ready to Fly”. Dies bedeutet, dass nach dem Auspacken nicht mehr viel zu erledigen ist, bis das Modell fliegt. Einzubauen sind meistens nur noch die RC-Anlage (Servos inkl. Anlenkung, Empfänger, Regler) und Antrieb. Also sozusagen noch die Endmontage.
Der Vorteil von ARF-Modellen ist nun, dass man seine gewohnte Fernsteuerung nutzen kann (wenn vorhanden) oder sich gleich eine passende – und gute – RC Anlage zulegt, wenn man noch keine hat.
Nachteil: Es gibt kaum Einsteiger Helis als ARF, das geht erst ab T-Rex-Größe los. Die Ausnahme sind hier die neuen T-Rex Modelle im Komplettset.

Der T-Rex 100 von Align

Was ihr nicht tun solltet!
Schwachsinnig ist (auch wenn ich ein totaler iPhone Fan bin) die Steuerung eines Helis mit dem iPhone. Das funktioniert zwar so einigermaßen, aber richtig Helifliegen lernt man damit nicht. Dazu braucht es einen Sender mit Knüppeln. Das iPhone ist einfach zu träge und zu ungenau dafür. Finger weg auch von Helis, die zu klein sind oder vom Flohmarkt. Meist bekommt ihr hier gar keine oder sehr schwer passende Ersatzteile.

Der nächste Schritt mit T-Rex und Co.
T-Rex Helimodelle und Co. sind etwas für den nächsten Schritt, wenn man die Grundlagen gut beherrscht. Sie sind entweder mit Paddeln ausgerüstet oder – state of the art -  flybarless (flybarless = Moderne Elektronik eliminiert auch das Paddel und Kreisel, sie sorgt für Stabilität auch ohne Paddel.). Die T-Rex Modelle sind nicht unbedingt schwer zu fliegen, obwohl man schon wissen muss, was man tut. Wenn man mit einem Koax/Single-Rotor im Schlaf schweben und fliegen kann, dann darf man sich auch an die T-Rexe herantrauen. Am besten lernt man das Ganze in der Gruppe. Entweder im Verein oder mit Wildfliegern. Hauptsache ein erfahrener Lehrer steht einem zur Seite.

Die ersten Flugversuche:
Lektion 1: Schweben üben
Zunächst sollte man sich auf das Schweben konzentrieren. Gut ist es, 2 CFK-Rohre mit Tischtennisbällen an den Enden über Kreuz an die Kufen des Helis zu befestigen. Damit kippt er nicht so leicht um (Stichwort Trainingsgestell). Dann die ersten Hüpfer machen: Vorsichtig Pitch geben und langsam abheben. Für die allerersten Hüpfer nicht so hoch fliegen. Stattdessen den Heli gerade mal leicht werden lassen. Dabei sollte man sich unbedingt auf den Heckrotor konzentrieren. Das ist die erste Funktion, die man lernen muss.
Tipp: Immer auf den Bug des Helis schauen, nie auf das Heck! Dann steuert man automatisch richtig entgegen.

Lektion 2: Abheben und schweben
Hat man das mit dem Heck “drauf”, dann kann man mit dem Heli abheben und schweben.
Tipp: Nicht zu tief (ich weiß ich weiß:-) schweben, sondern ca. auf Augenhöhe. Dann ist der Heli aus den Wirbeln heraus, die der Rotor am Boden erzeugt und fliegt wesentlich ruhiger. Stichwort Bodeneffekt.

Lektion 3: Heli hin und her bewegen
Wenn das Schweben schon ganz gut funktioniert, dann langsam und vorsichtig den Heli zur Seite hin und her bewegen. Also sozusagen vor sich her pendeln. Klappt auch das gut, dann langsam und vorsichtig liegende Achten vor sich Fliegen. Am Anfang sollte man die Kurven immer von sich weg fliegen und nicht auf sich zu.

Lektion 4: Rundflüge
Beherrscht ihr Lektion 3, dann könnt ihr Rundflüge mit Kurven starten.
Fliegt dabei auch mal auf euch zu und schwebt dann mit der Nase des Helis in eure Richtung. Das ist das Schwierigste beim Schweben!

Wenn Ihr dann richtig fit seit, gehts ran den den Kunstflug:-) Aber das ist eine andere Geschichte.

Mein Fazit lautet daher:
Wer mal eben in die Heliwelt schnuppern möchte ohne große Ambitionen: Koaxil Heli oder Heli mit Single-Rotor
Wer mehr als etwas Schweben möchte, aber keinen großen Aufwand betreiben will: kleine Flybarless wie „Blue Arrow CP“
Ambitioniertes Helifliegen und  ernsthafter Einstieg: T-Rex und Co.

ihr wolltet ein neues Video. Hier ist ein neues Video. Das Video ist zwar von uns, aber die Musik dazu nicht. Trotzdem der Hammer. Hab mich total kaputtgelacht. Schließlich konnte ich Klaus sogar überreden es in unseren Blog zu stellen.

Doch seht selbst den ultimativen ASW Song:

Die Geschichte zu dem Video könnt ihr übrigends hier nachlesen: Absturz ASW 15 durch KTM Schlepp

lasst mich ganz kurz über den Sky Runner von Nine Eagles berichten, den ich neulich dem Rüdiger geschenkt habe. Rüdiger und ich sind wahrlich begeistert von dem kleinen Kerl!

Kein Basteln und Schrauben
So klein und doch schon ein fast richtiges Flugzeug. Es kommt fix und fertig bei uns an, kein Basteln, kein schrauben ist mehr nötig. Einfach kurz zusammenstecken, fertig. Sogar ein 2,4GHz-Sender ist dabei! Und das für das wenige Geld. Wie machen die das bloß? Jedenfalls, kurz nachdem Rüdiger aus der Reha kam, haben wir uns auch schon auf der Flugwiese getroffen, um den Winzling in die Lüfte zu befördern.

Anfangs war ich etwas skeptisch, weil ich dachte, dass der Sky Runner ihm nicht viel Flugspaß bereiten würde und weil ich der Meinung war, dass ein solch kleines Modell doch nur eine “wilde Hummel” sein kann. Doch das kleine Ding habe ich weit unterschätzt! Auch wenn Rüdiger seinen ersten Sky Runner damals durch eine unachtsamkeit unabsichtlich verschrottet hat.

Super für den Einstieg ins Hobby
Für seine kleine Größe ist das Flugzeug recht brav und eigenstabil unterwegs. Ich denke, dass ein jeder damit zurecht kommt, wenn er vorher ein wenig am PC geübt hat. Er fliegt ordentlich und eigenstabil und verzeiht so manchen Knuff bei der Landung. Bravo, so etwas sucht jeder Beginner!

Doch auch der Profi, wie es Rüdiger einer ist, hat seien helle Freud daran. Denn wenn man Vollgas gibt, dann kann man – wenn man es denn kann – wild herumturnen und die tollsten Kapriolen drehen. Und immer ohne Angst, dass etwas entzwei gehen könnte. Rüdiger hat den Sky Runner schon so manches Mal aus Versehen die Erde berühren lassen. Schäden sind bei seinem neuen Modell dabei nicht entstanden. Im Moment ist es jedenfalls Rüdigers Liebling, weil er es immer dabei haben kann und ohne großen Aufwand zum Fliegen kommt!

Gut, zu sehr darf der Wind nicht pusten, da kommt der Sky Runner sonst in arge Bedrängnis. Aber dafür haben wir ja auch andere Modelle, oder?

Jede Menge Spass für den kleinen Geldbeutel
Ich glaube, Rüdiger und ich werden uns auch die anderen Modelle von Nine Eagles näher ansehen. Die “Neun Adler” sehen allesamt ganz knuffig aus und wenn sie nur halb so gut fliegen wie der Sky Runner, dann bieten sie eine Menge Spaß auch für den kleinen Geldbeutel.

Der Sky Runner ist im Moment mein Tipp für alle, die in unser Hobby hereinschnuppern möchten ohne viel Geld in die Hand zu nehmen!

Viel Spass beim Stöbern und liebe Grüße

Klaus

Was ich ja besonders liebe, sind heikle Flugmanöver. Aus diesem Grund habe ich mir eine schöne Wiese ausgesucht die von Bäumen umgeben war.  Hier wollte ich flach über dem Boden fliegen und kurz vor der Baumreihe dann hochziehen. Das ist Adrenalin pur. Leider musste mein letzter AMX Jet dann nach einer Unachtsamkeit dran glauben.  Doch seht selbst…

PS: Ach ja, das war übrigens mein Fehler und keine Willkür. Das könnt ihr mir glauben.

ach, was soll ich euch berichten: ein riesengroßer Stein, was sag´ ich, ein Felsklotz ist mir vom Herzen gefallen! Um es kurz zu machen: Rüdiger und ich haben uns ausgesprochen und wieder vertragen. Was ist das doch schön, wenn man all die Jahre, die wir gemeinsam verbracht haben, nicht einfach “ad acta” leget, sondern quasi wieder lebendig werden lässt. Und gemeinsam auf die kommenden Frühlingstage wartet, damit wir endlich wieder gemeinsam fliegen gehen können!

Wie kam es dazu?
“Wie kam´s denn dazu?” werdet ihr euch fragen. Nun, Rüdiger lag wegen eines Bandscheibenvorfalls im Krankenhaus und kam dann zur Reha, was mir zum Anlass genügte, nochmals über die ganze Situation zu denken. Habe nicht auch ich etwas überreagiert? Habe ich den jugendlichen Übermut unterschätzt? Ist es jetzt so ohne Rüdiger auch etwas fad und langweilig auf der Flugwiese? Und ganz wichtig: wird vielleicht Rüdiger jetzt im Krankenhaus merken, was wirklich wichtig ist im Leben? Gleichsam als Wink mit dem Zaunpfahl.

Die ganze Situation hat mich doch sehr bedrückt und lag mir auf der Seele. Ich wurde schon sehr schwermütig, wenn ich mir meinen / unseren Blog ansah, die alten Abenteuer an mir vorüber zogen. Aber auf der anderen Seite: hatte Rüdiger nicht eine Grenze überschritten? Ich habe so viele nette und liebe Mails bekommen, die allermeisten sagten, dass wir miteinander reden sollten…

Also beschloss ist, Rüdiger zu besuchen mit dem festen Vorsatz, das Geschehene zu vergeben und unsere Freundschaft wieder zu beleben! Als kleines Geschenk kaufte ich ihm noch einen “Sky Runner” von Nine Eagles, ein süßes kleines Flugmodell. Doch dazu an anderer Stelle mehr.

Der Tag der Versöhnung
Geschaut hat der gute Rüdiger wie ein (Modell)Auto, als ich sein Zimmer betrat. Und ein paar Sekunden später stand ihm die Freude ins Gesicht geschrieben. Und dann haben wir uns ehrlich, respektvoll und offen all das von der Seele geredet, was uns bedrückte. Freunde, ich glaube wirklich, dass Rüdiger nun – nicht nur mit dem Kopf – verstanden hat, was mich so fuchsteufelswild gemacht hat. Und ich verstehe nun Rüdiger viel besser und weiß, warum ihn manchmal der Teufel geritten hat.

Ich bin nun so froh und glücklich, ich kann es kaum erwarten, dass wir wieder zusammen fliegen gehen! Und auch die vielen Mail, die wir bekommen haben, werden wir jetzt beantworten, versprochen!

Liebe Freunde, das sind doch gute Nachrichten in unserer harten Zeit, dass man sich auch wieder vertragen kann!

Mit frohem Herzen grüßt euch euer

Klaus

ich wollte mich wieder mal zurückmelden. Ich bin aus der Reha wieder zurück und auch endlich wieder zurück im normalen Leben. Es hat sich einiges getan in letzter Zeit und ich entschuldige mich dafür, dass hier auf dem Blog in letzter Zeit nicht soviel passiert ist, aber ich musste erstmal wieder fit werden. Und ich Sachen Klaus gibt es auch etwas neues zu berichten.

Was soll ich sagen, die letzten Wochen waren sehr anstrengend für mich, doch das konnte ich jetzt endlich hinter mir lassen. Endlich keine alten Leute mehr die mir ihre Krankheitsgeschichte erzählen. Aber irgendwie war es doch ganz witzig. Ich schaue nun nach vorne und ich ich muss sagen ich habe mir auch sehr viel Gedanken über die Freundschaft zu Klaus gemacht.

Klaus hat mich besucht
In meiner letzten Rehawoche habe ich dann nicht schlecht geguckt. Ich lag gerade in meinem Zimmer und schaute auf  meinem IPad eine neue Folge “Die Modellbauer” auf DMAX, als es plötzlich an der Tür klopfte. Als ich aufmachte, stand plötzlich unangekündigt Klaus vor mir mit einem kleinen Päckchen unterm Arm. Irgendwie war es eine komische Situation. Wir haben uns erst kurz angeschaut und dann hat Klaus seine Hand ausgestreckt und gesagt: “Hallo Rüdiger, ich hoffe es geht dir besser. Ich denke wir sollten das Kriegsbeil begraben und miteinander reden. ” Ungefähr so ähnlich hat er das gesagt.  Ja und das haben wir dann auch getan. Diesmal aber vernünftig und ohne Schreierei. Ich denke es hat uns beiden mal sehr gut getan. Irgendwie hat er mir auch richtig Leid getan der Klaus. Er war manchmal schon den Tränen nahe und das hat mich irgendwie berührt. Auf jeden Fall haben wir uns ausgesprochen.

Ein Geschenk für mich

Eigentlich hätte ich Klaus ja was schenken müssen, aber stattdessen hatte er diesmal etwas für mich dabei.
Ich packte das Päckchen aus  und was sah ich da: Einen nagelneuen Sky Runner von Nine Eagles. Ist zwar ein Einsteigermodell, aber ich fliege das Teil total gerne. Meinen alten Skyrunner hatten Claudio und ich am Sylvesterabend mit Feuerwerksraketen in die Luft gejagt. Leider haben wir davon kein Video gemacht.
Jetzt habe ich eine neue und habe mich natürlich riesig bei Klaus bedangt und ich gelobe Besserung, denn dieses Modell wird nicht zerstört. Versprochen.

Wie geht es weiter
Klaus sagte mir, dass wir wahnsinnig viele E-Mail bekommen haben, die noch gar nicht beantwortet wurden. Klaus und ich wollen das jetzt nachholen. Also verzeiht uns bitte die Verspätung. Ich bin wirklich froh darüber und auch das der Blog nun wieder weitergemacht wird mit Klaus seiner Hilfe. Also nichts wie ran ans Werk.

Ach ja an dieser Stelle möchte ich mich auch nochmal bei euch bedanken für die vielen Genesungswünsche. Das hat mich sehr gefreut.

sicherlich wundert ihr euch, warum ich längere Zeit habe nichts mehr von mir hören lassen. Kurz nach Weihnachten ist es dann passiert.
Als Claudio sein Zimmer renovierte und wir die Möbel aus seinem Zimmer räumten, hatte ich plötzlich beim Tragen seines großen Schranks fuchtbare Schmerzen im Rücken,die in den nächsten Tagen immer schlimmmer wurden.
Ich dachte erst die Hexe hätte mich in den Rücken geschossen, doch später beim Arzt stellte sich heraus, dass ich einen Bandscheibenvorfall habe. Nach ein paar Untersuchungen war klar, dass ich
operiert werden muss.

Tja das war es dann jetzt erst mal mit dem Modellbau. Bei dem schlechten Wetter wollte ich eigentlich zwei neue Modelle fertig bauen und natürlich auch das Ein oder Andere in dem Blog veröffentlichen.
Das kann ich aber jetzt wohl erst mal vergessen.

Mittlerweile habe ich die OP gut hinter mich gebracht und bin seit einigen Tagen in einer Rhea-Einrichtung. Es ist so stinklangweilig hier und es sind überwiegend alte Leute um mich herum, die mir ihre Krankheitsgeschichten erzählen.
Es gibt noch nicht mal hüsche Schwestern hier. Eigentlich würde ich viel lieber über Modellbau als über Krankheiten sprechen, doch bislang scheint noch kein Modellbauer hier zu sein. Naja, auf jeden Fall wollte ich mal ein kurzes Lebenszeichen von mir geben.

Zum Glück habe ich hier einen Internetzugang um kurz diese Nachricht zu veröffentlichen.
Ob ihr es glaubt oder nicht, aber selbst Klaus hat mir eine kleine Karte geschickt, um mir gute Besserung zu wünschen. Das hat mich sehr gefreut. Besucht hat er mich allerdings noch nicht, Ob das wohl die Strafe für mein Verhalten ist?
Jedenfalls habe ich hier jetzt sehr viel Zeit zum Nachdenken und ich hoffe, dass es mir bald besser geht. Das Ganze hat mich ganz schön geschockt, weil ich doch noch relativ jung bin und ich dachte, dass das doch nur ältere Leute kriegen.
Ich grüße alle meine Fans und Freunde und natürlich alle Modellbaubegeiterte, die diesen Blog lesen.

Viele Grüße euer

Rüdiger

tja ihr habt es ja alle mitbekommen. Der Klaus will nicht mehr so richtig. Gestern habe ich überraschender Weise eine E-Mail von ihm bekommen. Dort stand nur kurz und knapp: “Hi, du hast das Ding gebaut, du sollst es auch behalten. Mach was du willst damit. Gruß Klaus”.

Ehrlich gesagt kann ich das Verhalten von Klaus nicht verstehen und halte es für total übertrieben. Er lässt auch momentan nicht mit sich reden. Nun natürlich will ich seinen schönen Blog hier auch nicht versauern lassen und so werde ich jetzt mal das Steuer in die Hand nehmen. Denn es gibt noch viel zu erzählen und zu zeigen.

Passend zur Weihnachtszeit habe ich gleich mal etwas auf der Seite geändert. An dieser Stelle auch mal einen kurzen Dank an meinen Kumpel Frank der mir das tolle Bild oben auf der Seite zusammengebaut hat. Ich finde Klaus steht das ziemlich gut,oder?:-). In diesem Sinne eine schöne Weihnachtszeit.

Euer

Rüdiger

PS an Klaus: Man muss auch mal über sich selbst lachen können.

heute wende ich mich mit einer gar traurigen Botschaft an euch alle dort draußen im Internet: ich werde meinen Blog aufgeben. Im folgenden Video erläutere ich meine Beweggründe für diesen Schritt. Doch auch schreiben möchte ich etwas dazu. Nur der Text alleine oder nur das Video sind meiner bescheidenen Meinung nach schlicht zu wenig, um euch redlich zu informieren.

Nun, warum höre ich auf? Die letzten Wochen und Monate haben mich an den Rande meiner nervlichen Kräfte gebracht. All die unsäglichen Geschehnisse, die Rüdiger verursacht hat, zerrten und zerren dermaßen an meinem Nervenkostüm, dass ich nicht mehr die Kraft aufbringe, mich weiter damit zu beschäftigen.

Und jedes Mal, wenn ich meinen Blog so betrachte, kommen diese Bilder wieder hoch. Wie Rüdiger meine Modelle behandelt, wie er mit mir umgeht und dann natürlich die Geschichte mit dem Anhänger, die letztlich das Fass zum Überlaufen gebracht hatte. Ich möchte daran nicht mehr erinnert werden, es tut zu weh im Herzen. Die Enttäuschungen sind zu tief für mein Gemüt.

Ich will und kann mich einfach nicht mehr mit dem Blog beschäftigen, ohne dass ich wieder und wieder diese traurigen Dinge durchleben muss. Diese Enttäuschung will ich mir für die Zukunft ersparen.

Es tut mir redlich Leid um all die treuen Leser, die mir so mitfühlende und aufmunternden Nachrichten gesendet haben. Auch die Neulinge in unserem Hobby, denen ich versucht habe, mit Rat und Tat beiseite zu stehen, sind nun allein auf weiter Flur. Der Dank dieser Kollegen gebührt Rüdiger! Schon während ich diese Sätze schreibe bin ich wieder den Tränen nahe. So geht es halt nicht weiter.

Ihr merkt, die Einstellung meines Blogs ist ein reiner Selbstschutz. Ich möchte so gerne auch in Zukunft unseren Einsteigern Hilfe anbieten, doch kann ich es nicht tun, ohne wieder und wieder diesen vergangenen Sommer durchleben zu müssen. Das kann ich leider nicht mehr leisten. Und den Blog werde ich nicht weiter bearbeiten noch Mails beantworten, so Leid es mir auch tut.

So, das war nun die letzte Nachricht von mir, gehabt euch wohl und macht´s trotzdem gut!

Euer

Klaus